Автомобиль газ 47953 садко

автомобиль газ 47953 садко

Автопоезда, состоящие из седельных тягачей и полуприцепов, – довольно жемчужный поверхность автотранспорта. Часто владельцы транспортных, логистических, строительных, ремонтных и прочих компаний сталкиваются с проблемой:будто выбрать тягач с наиболее оптимальными характеристиками чтобы выполнения конкретных транспортных задач. В данной статье мы рассмотрим, какие параметры следует учитывать присутствие выборе подобной техники чтобы максимального точного ответа для проблема: «как выбрать седельный тягач».

Функционал и основные характеристики: сиречь правильно выбрать тягач?

Пред покупкой такой дорогостоящей техники очень важно определить конкретный список задач и целей, которые планируется исполнять с ее через для предприятии. Различные модели тягачей через популярных европейских и американских производителей имеют свои специфические особенности и отличия: лик кабины,колесные формулы, мощность двигателя, вид КПП, наличность [https://www.nova-truck.ru/o-kompanii/] нова трак москва осей, типподвески и много других параметров. Немаловажным фактором также здесь выступает свойство техники, проверенное временем, доступность запасных частей и сервисных центров. Сей фактор можно оценить исходя из репутации и отзывов о компании-производителе, а также опыта эксплуатации данной техники. О часть, наподобие правильно выбрать тягач, часто упоминают в своих рекомендациях эксперты отрасли и специалисты сообразно определенным брендам.

Итак, первым делом должен определиться с ответами для следующие вопросы:

- для каких целей приобретается тягач (образец перевозимых грузов, их объем и значение, ежедневный преодолеваемое отдаление, маршруты, регион эксплуатации, разряд и особенности полуприцепа с которым планируется эксплуатация машины и т.д.); - техника какого типа наиболее только удовлетворяет выполнению поставленных задач (тягачи условно дозволительно разделить на модели регионального и магистрального назначения, а также выделить машины тяжелого класса в зависимости через комплектации, грузоподъемности и выдерживаемых нагрузок); - какая собрание может составлять выделена на доход техники сообразно выбранному направлению (здесь нуждаться просчитать себестоимость выполняемой работы и срок окупаемости вложенных инвестиций); - нужна ли техника непосредственно с конвейера, тож тягач с пробегом (б.у.) весь сможет удовлетворить поставленным задачам (о часть, будто выбрать тягач с пробегом(б.у.), - кроме).

Исходя из полученной информации определяемся с выбором параметров техники. Присутствие этом пожирать много технических характеристик, которые обязательно надо учитывать:

- колесная формула тягача – может вмещать скольконибудь видов (4х2, 6х2, 6х4, редко 6х6, 8х6). Фактически она указывает на величина осей в тягаче, через которых зависит грузоподъемность (нагрузка для седельно-сцепное строй ССУ), сложность в эксплуатации данной техники и ее обслуживании; - высота зацепления (степень ССУ тягача через уровня земли) – параметр, какой необходим ради правильного подбора тягача и полуприцепа. Наиболее распространенные возвышенность зацепления следующие: 1150 мм ради седельных тягачей с колесными формулами 4х2 и 6х2 ради работы с магистральными полуприцепами общего назначения: бортовыми, тентованными, шторными, полуприцепами- контейнеровозами (некоторые модификации которых могут иметь высоту зацепления 1100 мм), полуприцепами-рефрижераторами, полуприцепами-щеповозами и пр., и следующий известный вариант - гора зацепления 1250 – 1350 мм для седельных тягачей с колесными формулами 6х4 с рессорной сиречь пневматической подвеской для работы со строительными полуприцепами-самосвалами, тяжеловозными тралами, полуприцепами-цистернами и пр. Также надо знать простое принцип для согласования высот зацепления тягача и полуприцепа: допускается разность в высотах тягача и полуприцепа +/- 50 мм, т.е. для правильной работы, к примеру, с самосвальным полуприцепом с высотой зацепления 1200 мм, необходим тягач с высотой ССУ в диапазоне 1150-1250 мм. - мощность и величина двигателя – определяется в зависимости через производителя, варианта комплектации, модельного ряда тягача.Особенно гордо владеть запасом мощности, т.к. транспортировка даже не здорово тяжелых грузов в районах с холмистой местностью, изобилующей спусками и подъемами требует мощных тягачей. Репертуар по мощности двигателя тягача – непременное условие комфортной работы водителя, универсальности применения машины и даже экономии топлива при работе с тяжелыми грузами; - характер подвески седельного тягача –немаловажный параметр, которому не ввек уделяют должное внимание. Ради большинства стандартных транспортных задач лучше только подходят седельные тягачи с пневмоподвеской задней оси либо задней тележки для машин с колесными формулами 6х4, благодаря которой обеспечивается отборный комфорт водителя (т.к. рессорные машины довольно жесткие и некомфортные чтобы длительной работы водителя), пневмоподвеска тягача обеспечивает демпфирование ударных нагрузок которые передаются через полуприцепа к тягачу, что уменьшает возникновение негативных последствий связанных с ССУ, подвеской и рамой тягача, также тягач, оснащенный пневмоподвеской значительно удобней зацеплять за полуприцеп, нежели рессорную машину. Тягачи с рессорной подвеской более подходят чтобы работы в условиях бездорожья и пересеченной местности. - тип тормозной системы– крупный момент при выборе тягача.Определяется исходя из типа дорожного покрытия, по которому предстоит ездить технике. Ради магистральных перевозок на дальние расстояния сообразно преимущественно асфальтированным дорогам среднего и высокого качества - безусловно следует предпочитать тягачи с дисковыми тормозными механизмами всех осей, благодаря их высокой эффективности торможения. Ради работы в тяжелых условиях, присутствие вероятности попадания в тормозные механизмы грязи, пыли, присутствие работе в распутицу, рекомендуют выбирать тормозные механизмы барабанного типа, т.к. они являются пыле- и грязезащищенными. Исключая того, стоит учитывать образец тормозных механизмов полуприцепа: одинаковый характер тормозов на тягаче и полуприцепе способствует лучшей работе электронных систем тягача и полуприцепа, который, в конечном итоге, приведет к более эффективному торможению; - построение кабины и кузова – может пользоваться отдельные конструктивные элементы для комфортного управления, который, в свою очередь,влияет на удобство вождения и возможность преодоления длительных дистанций. Помимо того, величина и аэродинамические показатели кабины прямо влияют для издержка топлива и экономическую эффективность перевозок.

Словно выбрать седельный тягач с пробегом?

Сиречь выбрать б у тягач? Ради этого необходимо выполнить оценку и учесть все те же перечисленные параметры, единственно с обязательной проверкой техники пред началом ее эксплуатации.

Около покупке подержанного тягача необходимо в первую очередь выполнить компьютерную диагностику двигателя и электронных блоков, диагностику обыкновенный части, а также оценить:

1) комплектность седельного тягача и его пригодность к эксплуатации согласие описанию и рекомендациям производителя; 2) имущество резины и осадок протектора шин; 3) работоспособность основных систем и органов управления седельного тягача; 4) возможность дальнейшего использования данной техники ради выполнения выбранных задач. Здесь гордо учесть предыдущий эксперимент эксплуатации подобного транспорта чтобы решения аналогичных целей; 5) степень доверия продавцу, беспричинно как через его добросовестности напрямую зависит полет и юридическая чистота приобретаемой техники с пробегом.

Необыкновенно неоднократно владельцы логистических и транспортных компаний не могут позволить себе затраты на приобретение новой техники, следовательно приобретают тягачи с пробегом.Самыми известными и надежными производителями тягачей во всем мире являются такие компании, вроде HAMPER, IVECO, SCANIA, DAF, VOLVO, Mercedes-Benz, Renault, FORD. Каждый из перечисленных брендов выпускает чувствительный модельный ряд тягачей для решения широкого круга различных транспортных задач.

Компания Средоточие Прицепной Техники (STGroup) предлагает услуги по профессиональному подбору и продаже комплектных автопоездов, накопленный опыт специалистов нашей компании позволяет осуществить подбор седельных тягачей и полуприцепов чтобы решения конкретных транспортных задач, а также установку дополнительного оборудования на седельные тягачи. Мы занимаемся продажей будто новой техники, так и техники с пробегом. Сервисный средоточие нашей компании позволяет осуществить профессиональную диагностику, техническое обслуживание и улучшение седельных тягачей и грузовых автомобилей MAN, а также полуприцепов с пробегом.