Как выбрать лучший грузовик?

Если вы хотите перевозить садовые принадлежности, буксировать прицеп или усилить установку задней двери, возможно, вам нужен новый пикап. Однако покупка грузовика сложнее, чем покупка автомобиля, потому что потребители должны думать не только об уровне отделки салона и цвете. От мощности и конфигурации двигателя до тягового усилия и типа трансмиссии — вот все, что вам нужно учитывать, чтобы выбрать лучший пикап для вашего образа жизни.

Размер грузовика

Во-первых, это помогает узнать, какой размер пикапа вам нужен. Звукосниматели бывают трех размеров, чтобы соответствовать разным стилям жизни и потребностям.

Компактный

Автопроизводители в 2021 году сообщили интересные новости о возвращении компактного пикапа., сегмент рынка, который в основном отсутствует на рынке Северной Америки после исчезновения компактного Ford Ranger в 2011 году. Компактные грузовики предлагают все возможности пикапа с открытой платформой, а также эффективность и легкость вождения автомобиля. Этот класс обеспечивает экономию газа с четырьмя цилиндрами. Однако ограниченные возможности буксировки означают, что вам, возможно, придется искать другое место, чтобы доставить лодку к озеру. Обратите внимание на компакты, если вы предпочитаете управляемость автомобиля, ограниченное парковочное место, цените деньги на бензин или просто хотите новый грузовик по самой низкой цене. Откажитесь от компактных автомобилей, если вам нужно буксировать или загружать кузов тяжелым грузом, или если вам нужен максимальный дорожный просвет для бездорожья. Компактный класс на 2022 год включает Ford Maverick и Hyundai Santa Cruz. Мы рекомендуем обратиться в камаз центр для более уточняющей информации по поводу выбора грузовика.

Средний размер

Грузовики среднего размера могут быть Златовлаской среди пикапов. «Не слишком большой, не слишком маленький, но в самый раз», пикап среднего размера предлагает больше возможностей для работы, чем компактный, но также более экономичный и лучше ведет себя в городе, чем полноразмерный грузовик. Этот размер отлично подходит для того, чтобы быть «воином выходного дня», грузовиком, с которым легко жить в повседневных поездках на работу, но он также сияет на выходных, когда вы отправляетесь в поход, путешествуете по бездорожью, помогаете другу переехать или загружаете мотоцикл для бездорожья. спина. Подумайте о грузовике среднего размера, если вам нужно буксировать 7000 фунтов, регулярно ездить по неровным дорогам или вам нужен полноразмерный грузовик без недостатков. Варианты в классе среднего размера включают Nissan Frontier, Ford Ranger (с 2019 г.), Chevrolet Colorado, Jeep Gladiator и Honda Ridgeline.

Полноразмерный

Полноразмерные грузовики также недавно попали в заголовки, но не для хороших новостей. При средней цене покупки более 50 000 долларов США., некоторые покупатели грузовиков вытесняются с рынка. Почему это происходит? Первоначально предназначенные только для работы, полноразмерные пикапы когда-то были дешевле среднего седана. Прошло несколько десятилетий с тех пор, как у нас был этот рынок, и полноразмерные пикапы теперь являются семейным автомобилем, пригородным автомобилем и символом статуса. Мощность и крутящий момент удвоились с 1990-х годов, что значительно увеличило полезную нагрузку и возможности буксировки, а также увеличило расход топлива, уменьшило выбросы, добавило функции безопасности и технологии, роскошь и комфорт, и все это в большем размере, чем у конкурентов. Все эти льготы увеличивают цену, но создают действительно компетентные универсальные автомобили. Купите полноразмерный, если вы регулярно перевозите большие грузы, такие как гипсокартон, вам нужна максимальная буксирная способность или вам нужен один автомобиль для работы и отдыха. Примерами полноразмерных пикапов являются Ram 1500, Nissan Titan,

Класс шасси

Вы можете удивиться, узнав, что класс шасси является более важным решением, чем размер. Люди привыкли описывать классы грузовиков по их грузоподъемности. Еще в 1960-х годах вы могли отправиться в дилерский центр, чтобы посмотреть на ½-тонные, ¾-тонные и 1-тонные грузовики. Каждый класс отражал, какой вес вы могли засунуть в кабину и грузовую платформу. Например, ½ грузовика может перевозить 1000 фунтов пассажиров и их груза. Эта классификация дала покупателям ясность, какой грузовик им следует покупать, но со временем система стала запутанной, поскольку грузовики оказались более функциональными. Сегодняшние ½-тонные грузовики могут доставить более 3000 фунтов груза, что технически означает, что их можно назвать 1,5-тонными грузовиками. Вместо того, чтобы менять статистику полезной нагрузки, производители теперь классифицируют свои грузовики по легкому, среднему и тяжелому режиму работы.

Легкая обязанность

Легкий класс — это современная версия полутонного класса. Вы можете ожидать, что этот класс будет перевозить ваши мотоциклы или, возможно, автомобиль на прицепе или небольшой кемпер. Различные пакеты опций могут повысить работоспособность за счет управления грузом или повысить комфорт пассажиров за счет подогрева сидений. Хотя иногда этот класс продается автопаркам для работы на полный рабочий день, этот класс может быть лучше для доставки бригады и их инструментов на место работы, а не для буксировки всех необходимых строительных материалов. Примеры включают GMC Sierra, Toyota Tundra и Nissan Titan.

Средняя нагрузка

Грузовики средней грузоподъемности — это шаг вперед в производительности благодаря более прочной конструкции шасси, двигателям с большим крутящим моментом и подвеске, рассчитанной на более тяжелые нагрузки. Они страдают от качества езды, становясь жестче на неровностях по мере увеличения емкости. Популярными моделями являются Ford F-250, Ram 2500 и Nissan Titan XD.

Тяжелые условия

Заметно дороже большегрузные автомобили. Вы знаете их как Chevrolet Silverado 3500, Ram 3500 и Ford F-350. Вы получаете усиленное шасси и еще более мощные двигатели для экстремальных условий буксировки. Например, Ram 3500 весит почти 7000 фунтов и может выдерживать более 6500 фунтов в кузове или буксировать 37 100 фунтов при правильном оборудовании.